Il protocollo DRE utilizzato per rilevare i driver danneggiati

In risposta a un aumento dei conducenti apparentemente danneggiati ma con un livello di alcol nel sangue basso o nullo, le forze dell'ordine in tutto il paese hanno iniziato a utilizzare ufficiali appositamente addestrati noti come esperti di riconoscimento di droghe o valutatori di riconoscimento di droghe (DRE).

Con l'aumento della dipendenza dai farmaci da prescrizione e l'aumento del numero di stati che legalizzano l'uso di marijuana medica e ricreativa, il numero di conducenti in autostrada che sono sotto l'influenza delle droghe è aumentato significativamente, insieme ai pericoli della guida drogata al pubblico.

Il programma DRE fu usato per la prima volta negli anni '70 dal dipartimento di polizia di Los Angeles, ma negli anni '80 il LAPD collaborò con l'Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico stradale (NHTSA) per estendere il programma ad altri stati.

Ora il Programma internazionale di valutazione e classificazione dei farmaci (DEC) è coordinato dall'Associazione internazionale dei capi di polizia (IACP) con il sostegno della NHTSA.

Un funzionario della DRE è addestrato a riconoscere una menomazione quando i conducenti sono sotto l'influenza di droghe diverse dall'alcol e talvolta di droghe oltre all'alcol.

Addestrato a riconoscere l'impedimento

Con l'aiuto di medici, psicologi e altri professionisti del settore medico, il programma DEC ha sviluppato un programma in più fasi ora chiamato Protocollo DRE. È un esame in 12 parti che gli esperti di riconoscimento dei farmaci utilizzano per determinare:

• Se un sospetto è alterato
• Se la menomazione è dovuta a farmaci o condizioni mediche
• Se i farmaci, quale categoria di farmaci

Secondo il sito web del DECP: "Nulla nel o sul protocollo DRE è nuovo o nuovo: il protocollo DRE è una raccolta di test che i medici hanno usato per decenni per identificare e valutare la compromissione di alcol e / o droghe".

L'ufficiale DRE non trae una conclusione da nessuna parte della valutazione, ma fa la sua analisi basandosi sui fatti che emergono dall'intero processo in 12 parti, che è standardizzato il più possibile per tutti gli ufficiali DRE di tutto il mondo.

La seguente pagina delinea ogni singola fase presa dall'ufficiale DRE per esaminare il conducente con sospetta alterazione e fare la sua valutazione prima di effettuare un arresto per guida compromessa.

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Breath Alcohol Test

Il primo passo del protocollo DRE - un test dell'etilometro - viene di solito preso dall'ufficiale di polizia che ha fermato l'autista per sospetto di guida sotto l'influenza. Se il sospetto sembra essere compromesso, ma ha un livello di concentrazione di alcol nel sangue (BAC) sotto il limite legale, l'ufficiale richiederà un ufficiale esperto di riconoscimento di droga (DRE).

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Intervista dell'arrestato

La prima cosa che fa l'ufficiale DRE è rivedere i risultati del test del respiro e poi parlare con l'ufficiale arrestante delle circostanze che circondano l'arresto, in particolare le osservazioni dell'ufficiale sul comportamento del sospetto, l'aspetto, la guida e se l'autista ha fatto dichiarazioni riguardanti l'uso di droghe.

L'ufficiale DRE determina anche se l'ufficiale di arresto ha scoperto altre prove rilevanti che potrebbero indicare l'uso di droghe.

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Esame preliminare e primo impulso

Il prossimo passo nel processo è dall'ufficiale DRE per fare un esame preliminare del conducente per determinare se il suo comportamento è causato da una ferita o una condizione, piuttosto che droghe o alcool. L'ufficiale interroga il guidatore sulla sua salute, sulla dieta e sui farmaci prescritti, osservandolo per coordinazione e discorso.

L'ufficiale DRE osserva le pupille del conducente per vedere se sono di dimensioni uguali e determina se gli occhi possono seguire e tracciare allo stesso modo un oggetto in movimento.

Anche durante questo esame, l'ufficiale prende il polso del guidatore per la prima volta. Durante il processo, l'ufficiale prenderà il polso del sospetto tre volte per tener conto del possibile nervosismo, per verificare se è costante e per determinare se la frequenza del polso sta aumentando o diminuendo.

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Esame degli occhi

Durante la quarta fase del protocollo DRE, l'ufficiale fornisce i test del conducente per il nistagmo orizzontale dello sguardo (HGN), lo sguardo verticale Nistagmo (VGN) e la mancanza di convergenza oculare. HGN può essere causato da depressivi, inalanti e anestetici dissociativi. Dosi più elevate di anestetici dissociativi possono causare VGN. Gli anestetici dissociativi e la marijuana possono causare una mancanza di convergenza.

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Test psicofisici di attenzione divisa

In questa fase del protocollo DRE, l'ufficiale chiede all'autista di sostenere quattro test psicofisici generalmente noti come test di sobrietà sul campo. Questi test includono il test Romberg Balance, Walk and Turn, One Leg Stand e Finger to Nose.

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Vital Signs e Second Pulse

La fase sei del protocollo prevede che l'ufficiale DRE prenda la pressione sanguigna, la temperatura e l'impulso del conducente (per la seconda volta). I segni vitali possono essere alzati e abbassati a seconda del tipo di farmaci che il conducente sta assumendo. Pertanto, i segni vitali possono essere utilizzati come prova per indicare l'uso di droghe.

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Esami della camera oscura

L'ufficiale DRE utilizza un dispositivo noto come pupilometre per determinare se le pupille del guidatore sono dilatate, costrette o normali. L'ufficiale controlla gli occhi per la loro reazione alla luce. Alcuni farmaci aumentano la dimensione della pupilla, altri farmaci la riducono e alcuni farmaci inducono le pupille a reagire lentamente ai cambiamenti leggeri.

Anche durante questa fase, l'ufficiale controlla le cavità nasali e orali del conducente per i segni di uso di droghe (come la polvere bianca nel naso).

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Esame per il tono muscolare

Poiché alcuni farmaci fanno irrigidire i muscoli del corpo e altri causano la flaccidità dei muscoli, l'ufficiale DRE controlla il tono del muscolo scheletrico del conducente al punto otto del protocollo.

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Controllare i siti di iniezione e Terzo impulso

Successivamente, il Drug Recognition Expert controlla il conducente per i siti di iniezione di droga o la prova di iniezione di droga. A questo punto, l'ufficiale prende il polso del guidatore per la terza e ultima volta.

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Dichiarazioni del soggetto e altre osservazioni

Se non l'ha già fatto, l'ufficiale DRE legge i diritti Miranda dell'autista e poi gli fa una serie di domande dirette riguardo al suo uso di droghe.

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Analisi e opinioni del valutatore

A questo punto del processo, l'ufficiale DRE forma un'opinione sulla perdita del conducente basata sulla totalità del processo di valutazione. L'ufficiale darà la sua opinione su quale categoria o categorie di farmaci il conducente potrebbe essere sotto l'influenza di basata sulla DRE Drug Symptomatology Matrix, nonché sulla formazione ed esperienza personale dell'ufficiale.

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Esame tossicologico

Nella maggior parte dei casi, il Drug Recognition Expert chiederà al conducente di eseguire un test delle urine, del sangue e / o della saliva per l'analisi del laboratorio di tossicologia. I risultati del test possono essere utilizzati come ulteriore evidenza di riduzione di valore.

^Fonte:

^{Il programma internazionale di valutazione e classificazione dei farmaci. "Il protocollo DRE." Esperto di riconoscimento di droghe.}